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产品优势图


宁夏不锈钢带??焊镀管厂综合生产利润在盈亏线下。3月结算周期内焊管厂平均亏损64元,一度亏损达125元;镀锌管原料锌锭均价继续下跌656元,镀锌管与焊管间价差收缩60元,按锌锭使用量核算,管厂综合利润亏损程度加剧。华北带钢会议3月精神:355mm以下执行4270元,356-679mm执行4280元,680mm以上执行4280元;4月指导价4350元,现金含税,承兑加80元。邯邢带钢会议3月结算价:SPHC4350元,热卷普碳(1010系列)4350元,中宽带结算4290元,窄带结算4280元。邯邢带钢会议4月指导价:窄带4500元,中宽带4500元,热卷普碳(1010系列)4600元,SPHC4600元,下月承兑大行70元,小行90元。三月国内焊镀管价格总体高位据兰格钢铁网监测数据显示,截至3月29日,全国4寸(3.75)国标焊管平均价格4653元,比上月同期上涨23元,全国4寸(3.75)镀锌管平均价格5430元,比上月同期上涨12元;全国50*50*2.5方管平均价格4687元,比上月同期上涨55元;全国219*6螺旋管平均价格4891元,比上月同期上涨54元。月内振幅100元,整体价格调整节奏较上游偏缓



宁夏不锈钢带 在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销明显增加,货车产销略有下降。从商用车数据可看出,旺季需求表现依旧不及预期,钢厂利润薄弱,观望情绪浓厚,下游仍谨慎按需,采买意愿不高,优特钢实际需求并未达到预期。去年车市亮点在今年一季度得以延续,新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长,市场占有率达到26.1%;汽车出口依然保持较高水平,一季度汽车整车出口同比增长70.6%;中国品牌占有率稳步。伴随我国经济持续回升,基建项目陆续开工,加之海外出口延续良好表现,商用车市场已显现回暖迹象。一季度,汽车行业进入促销政策切换期,传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费,相关接续政策尚不明朗,年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动,汽车行业经济运行总体面临较大压力。市场竞争永不休止,对于第二季度的销量预期,大部分经销商持谨慎乐观的态度。

产品案例

公司实力

宁夏不锈钢带 钢价小幅反弹。截止收盘,螺纹钢主力合约收4161,较上一个交易日涨10个点;热卷主力合约收4292,较上一个交易日涨23个点;焦煤主力合约收1860,较上一个交易日涨32.5个点;焦炭主力合约收2743.5,较上一个交易日涨74个点;铁矿石主力合约收907,较上一个交易日涨10.5个点。截止31日16时,成材方面,兰格钢铁网螺纹钢现货均价为4242元,较上一个交易日涨18元;热卷均价为4391元,较上一个交易涨18元。原料方面,京唐港进口PB粉价格为930元,较上一个交易日涨5元;唐山准一级冶金焦价格为2700元,较上一个交易日持平;唐山迁安主导钢厂钢坯出厂价格为3900元,较上一个交易日涨20元。市场分析今日钢价小幅上涨为主。螺纹、热卷、冷轧、中板以及带钢、型材等品种多地上涨10-30元。但是据市场反馈,整体成交一般,比昨日弱,继续拉高后出货受阻,甚至不排除少数商家暗降出货的行为出现。价格还能冲的上去吗?回顾这周钢市,总体呈现跌后反弹的态势,但没有逃离出大区间运行。以螺纹05为例,价格运行区间一直在4055-4200区间,中间波动较为频繁,尤其是4150附近的上下宽幅震荡,体现了多空分歧较大的特点。从现货看,节奏上一直追随期货盘面,但幅度相对温和,涨跌幅度都不大,这周现货均价较上周低点有小幅抬升,幅度50-100元不等。

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